每年7月(yue)，全球鋁行業人士大多都會(hui)(hui)相聚上(shang)海(hai)，參(can)(can)加由勵(li)展(zhan)(zhan)博覽集團主辦的國內規模的行業盛宴(yan)——中國國際鋁工業展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)(hui)至今已連續舉(ju)辦了(le)15個年頭，但今年由于(yu)受新冠(guan)肺炎(yan)疫情(qing)的影響，現場展(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)不得不推(tui)遲到下個年度(du)舉(ju)辦。然而，為(wei)滿足行業人士的業務需求和(he)參(can)(can)會(hui)(hui)熱情(qing)，7月(yue)2日下午(wu)，鋁工業展(zhan)(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形式組織了(le)以《后疫情(qing)下鋁加工發展(zhan)(zhan)方向和(he)機遇——板帶篇(pian)》為(wei)題的線(xian)上(shang)直播(bo)會(hui)(hui)議。

會議邀請(qing)了(le)(le)中國(guo)有色金屬工(gong)業協(xie)會副(fu)會長(chang)文獻軍、諾(nuo)貝麗斯中國(guo)區董事總經理兼亞洲區汽(qi)車業務副(fu)總裁(cai)劉清、中國(guo)一重集團大連工(gong)程技術公(gong)司高端裝備研究(jiu)院院長(chang)康明三位(wei)專家，分別就中國(guo)鋁(lv)工(gong)業在疫情影(ying)響下的發展(zhan)情況和(he)未來發展(zhan)趨勢，從多個角度進行介(jie)紹(shao)和(he)分析(xi)，與(yu)在線的10000余(yu)位(wei)行業老朋友圍繞行業熱點話(hua)題分享了(le)(le)觀點，并進行了(le)(le)在線互動問答(da)討論。

會上(shang)，文獻(xian)軍作了(le)《中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)疫情(qing)下的(de)市場(chang)現狀及(ji)洞察》的(de)專題報(bao)告(gao)，介紹了(le)中(zhong)(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)工業(ye)1~5月份(fen)(fen)運行情(qing)況。今年前(qian)5個月，我國(guo)氧化(hua)鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)2893萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)5月份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)19.1萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)下降(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)1481萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)(zhong)5月份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)9.6萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)(lv)(lv)材產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)2095萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)(zhong)5月份(fen)(fen)日(ri)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)16.7萬噸(dun)(dun)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)下降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調(diao)，雖(sui)然今年(nian)以來我(wo)國(guo)(guo)宏觀經濟受(shou)新冠(guan)疫情(qing)影響(xiang)較大(da)，但(dan)(dan)由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工(gong)藝(yi)的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)(liang)保持了(le)(le)正常的增長，基本沒(mei)有受(shou)到疫情(qing)的影響(xiang)，同時(shi)，隨(sui)著下游鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工(gong)企業在國(guo)(guo)內(nei)疫情(qing)好(hao)轉后(hou)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)速(su)度加(jia)快，有效地拉動了(le)(le)國(guo)(guo)內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的快速(su)增長，這(zhe)使(shi)得國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)顯(xian)性庫存快速(su)下降(jiang)，進(jin)(jin)而支撐了(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅(fu)上(shang)(shang)漲(zhang)，尤(you)其是今年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)(shang)漲(zhang)較快，所(suo)以，上(shang)(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行業效益整(zheng)體較好(hao)。但(dan)(dan)是，在國(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的同時(shi)，國(guo)(guo)內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)(chu)(chu)現了(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)(jin)口窗口被打開，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)進(jin)(jin)口量(liang)(liang)出(chu)(chu)(chu)現大(da)幅(fu)度增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)(chu)(chu)口量(liang)(liang)出(chu)(chu)(chu)現了(le)(le)減少(shao)。海關統計數據顯(xian)示，今年(nian)1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)凈(jing)出(chu)(chu)(chu)口同比(bi)減少(shao)79萬噸(dun)，其中，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)凈(jing)流(liu)入27.4萬噸(dun)。

對(dui)疫情后國內(nei)原鋁供給、鋁價(jia)走勢、國內(nei)消費(fei)、出口情況以及(ji)企業(ye)如何應對(dui)等企業(ye)關心的熱點問題(ti)，文獻軍作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供給方面(mian)(mian)，由(you)于國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年(nian)(nian)總體處于較(jiao)高水平(ping)，這使得高成本鋁(lv)(lv)廠減產(chan)步(bu)伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建(jian)成投(tou)產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放，以及鋁(lv)(lv)產(chan)品(pin)進口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)(he)再生鋁(lv)(lv)恢復(fu)性增(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了(le)國內(nei)(nei)供給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓(ya)力(li)(li)(li)，目前，去(qu)庫(ku)存(cun)速(su)度(du)已明顯減弱，預(yu)(yu)計(ji)(ji)庫(ku)存(cun)拐點(dian)也會(hui)在(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)出現。在(zai)(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)方面(mian)(mian)，要(yao)抓(zhua)住政府(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大建(jian)筑(zhu)、交通(tong)運(yun)輸、機械(xie)制(zhi)造(zao)三大消費領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)力(li)(li)(li)度(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)全年(nian)(nian)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)消費仍將(jiang)能(neng)與去(qu)年(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)(zai)出口(kou)方面(mian)(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)今后將(jiang)會(hui)面(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)會(hui)有進一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外(wai)需(xu)求(qiu)增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)同比下降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大出口(kou)難度(du)，出口(kou)形(xing)勢(shi)不容(rong)樂(le)觀(guan)，今年(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)出口(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下降(jiang)的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)全球(qiu)蔓延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)，使得貿(mao)易(yi)(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復(fu)雜(za)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟案件將(jiang)會(hui)進一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦(ca)政治化(hua)傾向也會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明顯。總之，出口(kou)形(xing)勢(shi)將(jiang)會(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)材全年(nian)(nian)出口(kou)量下降(jiang)幅度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未(wei)來，鋁(lv)(lv)消費的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)力(li)(li)(li)量還要(yao)寄望于政府(fu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)內(nei)(nei)需(xu)拉動。今年(nian)(nian)政府(fu)工作報告提出了(le)實施擴(kuo)(kuo)(kuo)大內(nei)(nei)需(xu)戰(zhan)略(lve)，全年(nian)(nian)擬安(an)(an)排(pai)地方政府(fu)專(zhuan)項(xiang)債券(quan)3.75萬億(yi)元，比去(qu)年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元，提高專(zhuan)項(xiang)債券(quan)可用(yong)作項(xiang)目資(zi)(zi)(zi)本金的(de)(de)(de)比例，中央(yang)預(yu)(yu)算內(nei)(nei)投(tou)資(zi)(zi)(zi)安(an)(an)排(pai)6000億(yi)元。新(xin)開工改造(zao)城鎮老(lao)舊小區(qu)3.9萬個(ge)，支持加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯(ti)，發(fa)展用(yong)餐、保潔等(deng)(deng)多(duo)樣社區(qu)服務，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水利等(deng)(deng)重大工程建(jian)設，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路建(jian)設資(zi)(zi)(zi)本金1000億(yi)元。鋁(lv)(lv)企(qi)業應(ying)(ying)抓(zhua)住這些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)，進一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)市場工作力(li)(li)(li)度(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構材料應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)(mian)，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)，重點(dian)擴(kuo)(kuo)(kuo)大民生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)合金家具和(he)(he)城市公用(yong)等(deng)(deng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材料方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大鋁(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱(re)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外(wai)，近幾(ji)年(nian)(nian)重點(dian)推廣鋁(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)急供電(dian)方面(mian)(mian)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍認為(wei)，長期看，中國鋁工(gong)業(ye)發展(zhan)大(da)(da)格局仍然(ran)沒有(you)改(gai)變，供給(gei)側結構性改(gai)革將(jiang)會繼續推進，消(xiao)費轉型升(sheng)級也(ye)將(jiang)加快，全球經(jing)濟一體(ti)化(hua)趨勢不可扭轉，國際市(shi)場(chang)對中國鋁產品的(de)(de)剛性需(xu)求(qiu)也(ye)會持(chi)(chi)續較長時間。總之，當前(qian)我國鋁工(gong)業(ye)健(jian)康發展(zhan)的(de)(de)基礎(chu)非常牢固，即(ji)電解(jie)鋁產能(neng)天花板已經(jing)形成，且(qie)具有(you)完整的(de)(de)產業(ye)鏈(lian)條，再加上國內(nei)強大(da)(da)的(de)(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)做后盾，企(qi)業(ye)只要保(bao)持(chi)(chi)定(ding)力，做好自(zi)己(ji)的(de)(de)事情，堅持(chi)(chi)高(gao)質量發展(zhan)、綠色發展(zhan)、可持(chi)(chi)續發展(zhan)，全球鋁工(gong)業(ye)強國的(de)(de)夢想就(jiu)一定(ding)能(neng)夠實現(xian)。

劉(liu)清以《疫情(qing)之下(xia)，汽(qi)車(che)用鋁的(de)“危”與“機”》為(wei)題，對(dui)我國目前汽(qi)車(che)工業(ye)的(de)發展(zhan)情(qing)況(kuang)以及(ji)受疫情(qing)影響的(de)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)了(le)詳細介紹和(he)分析。

劉(liu)清介(jie)紹說，采用(yong)鋁合金材(cai)料的輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)解決方案可(ke)(ke)(ke)以提高(gao)燃油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)的燃油(you)效(xiao)率，這(zhe)是一個(ge)不(bu)爭(zheng)的事實，約每減(jian)(jian)(jian)輕(qing)10%的車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)可(ke)(ke)(ke)以降(jiang)低6%~7%的燃油(you)消耗。尤其對于逐(zhu)漸增長的電動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場，減(jian)(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)更(geng)加(jia)至關重要，比如(ru)(ru)(ru)，采用(yong)鋁合金輕(qing)量(liang)(liang)化(hua)方案，可(ke)(ke)(ke)以提高(gao)行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)里程和降(jiang)低電池成本等。另外，近年來(lai)，鋁合金材(cai)料在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的應用(yong)也(ye)正在(zai)大(da)幅(fu)增長，比如(ru)(ru)(ru)用(yong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩(zhao)、尾門、翼子板等部件(jian)。但今年年初暴發的新(xin)冠(guan)肺(fei)炎疫情打亂(luan)了行(xing)業(ye)穩(wen)步增長的節奏(zou)，在(zai)短期內嚴重沖(chong)擊了汽車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的生(sheng)產(chan)銷(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門統計數據(ju)顯(xian)示，今年前個(ge)5月，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計下滑(hua)27.4%，其中轎車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)(jian)少(shao)20%。新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑(hua)幅(fu)度更(geng)大(da)，今年1~5月，新(xin)能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)累計下滑(hua)40%，其中純(chun)電動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)同(tong)(tong)比減(jian)(jian)(jian)少(shao)41%，插(cha)電混動(dong)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)(jian)少(shao)35%。近兩個(ge)月來(lai)，各(ge)(ge)級政(zheng)府(fu)也(ye)相(xiang)繼(ji)出臺政(zheng)策，加(jia)大(da)支持力度，比如(ru)(ru)(ru)通過延期新(xin)能源(yuan)補貼政(zheng)策、持續(xu)推進免購置稅(shui)、增加(jia)上牌額度、不(bu)限(xian)行(xing)限(xian)購等舉措(cuo)以提高(gao)消費。好在(zai)我們(men)看到(dao)，隨著對疫情的有效(xiao)控制，各(ge)(ge)行(xing)業(ye)已陸續(xu)復工復產(chan)，汽車(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)的月降(jiang)幅(fu)數據(ju)也(ye)開(kai)始(shi)逐(zhu)步收窄，但從全(quan)年來(lai)看，國內乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)汽車(che)協會預測，2020年(nian)全年(nian)，國(guo)內汽車(che)銷(xiao)(xiao)量預計將下降10%~20%。國(guo)際咨詢(xun)公(gong)司(si)羅蘭貝格的觀點相對略(lve)顯樂觀，認為國(guo)內車(che)市最有可能會受“U型延(yan)遲反彈”情景(jing)發生的影響(xiang)，2020年(nian)國(guo)內汽車(che)銷(xiao)(xiao)量下降10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的銷(xiao)(xiao)量反彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)(de)車市會迎來(lai)10%~20%的(de)(de)大(da)概率下滑，但是疫情(qing)終會過(guo)去，危機只是短暫的(de)(de)，所以從中(zhong)(zhong)長(chang)期(qi)來(lai)看，基于政策(ce)端(duan)、供給(gei)端(duan)和(he)需求(qiu)端(duan)的(de)(de)綜合研(yan)判(pan)，中(zhong)(zhong)國(guo)汽車市場依(yi)舊(jiu)擁有(you)很大(da)的(de)(de)增長(chang)空間。

康(kang)明以《鋁板(ban)(ban)軋(ya)機國產(chan)化(hua)的技術(shu)突破及(ji)制(zhi)造(zao)優勢》為題，從(cong)鋁加(jia)工裝備(bei)和技術(shu)領域(yu)進行了詳細介(jie)紹。一直致(zhi)力(li)于中(zhong)國冶金加(jia)工領域(yu)的中(zhong)國第一重(zhong)型機械股份公司，在鋁板(ban)(ban)熱軋(ya)設備(bei)擁有世(shi)界先(xian)進、一流的設計方法和研(yan)發能力(li)，先(xian)后研(yan)發出中(zhong)國第一套2800mm鋁板(ban)(ban)冷、熱軋(ya)機、1700mm熱連軋(ya)機和1780mm冷連軋(ya)機及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機，其設備(bei)在東北輕合金、西(xi)南(nan)鋁、渤海鋁、南(nan)山鋁業(ye)、魏橋鋁業(ye)、忠旺鋁業(ye)等多家(jia)大型鋁企投產(chan)。

康明說，今年(nian)以來，新(xin)冠肺炎疫情對我國(guo)鋁加(jia)工(gong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)來說是一次極(ji)大的挑戰，企(qi)業(ye)(ye)(ye)面臨著(zhu)各種各樣的困境，但隨著(zhu)疫情逐漸得到控制，在今年(nian)下(xia)半年(nian)，市場或將迎(ying)來反彈，對于有(you)競(jing)爭(zheng)力(li)(li)的企(qi)業(ye)(ye)(ye)要抓(zhua)住機(ji)遇，化危(wei)為機(ji)。另外，我國(guo)鋁加(jia)工(gong)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)要加(jia)快(kuai)轉型升級，加(jia)快(kuai)由“量”向“質”轉變，延伸產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈，實(shi)現技術和(he)裝備升級，提(ti)(ti)高產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈附(fu)加(jia)值，不斷提(ti)(ti)升行業(ye)(ye)(ye)國(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li)(li)。

來源：中(zhong)國有(you)色金屬報